Nicolas Sarkozy assure vouloir faire du « chantier de la volatilité des matières premières » un des principaux dossier mis sur la table du prochain G20 qui débutera le 12 novembre et sera présidé par la France. Bonne nouvelle. Simple annonce de circonstance ou réelle volonté d’avancer ? On se plaît à croire que les choses vont évoluer sauf que… le dossier passera, par ordre de priorité, juste après celui de la réforme du système monétaire international. Autant dire que ce n’est pas gagné. Les débats autour de la pollution ne sont pas parvenus à convaincre l’ensemble des 20 plus grandes puissances mondiales de signer le protocole de Kyoto. Qu’attendre alors de négociations autour d’un sujet qui attire autant d’intérêt(s) que la Finance ? On peut douter qu’un consensus soit trouvé rapidement et que la question de la volatilité puisse à son tour avancer. On peut toujours y croire....
10 septembre 2010 AG de l'Association nationale de la meunerie française Surgères (17) En savoir + 15 septembre 2010 Bourse exceptionnelle de rentrée Paris (II) En savoir +
Plus de 150 nouvelles stations équipées pour l’E10 par mois
Entre fin octobre et fin janvier, 154 nouvelles stations-service par mois en moyenne se sont équipées en pompes distribuant du supercarburant SP95-E10, indique-t-on au SNPAA (Syndicat national de la production d’alcool agricole). Sur cette période, 64 nouveaux sites ont été équipés : le nombre de points de vente est passé de 1.630 fin octobre à 2.094 fin janvier. Fin décembre, le SP95-E10 a représenté 11 % des volumes d’essence distribués, dans 16 % des stations, précise le syndicat. Début février, l’Union française des industries pétrolières (Ufip), avait indiqué que le SP95-E10 a représenté 6,3 % des volumes d’essence distribués tout au long de l’année 2009, rappelle le SNPAA. Les 11 % de décembre traduisent la montée en puissance du nouveau supercarburant. La distribution de ce mélange a été lancée le 1er avril dernier. Plusieurs conditions devraient permettre à cette progression de se poursuivre, selon le SNPAA. D’une part, le parc de voitures ayant des moteurs compatibles avec ce mélange ne fait qu’augmenter avec le temps. Il est maintenant de 65 %, contre 60 % lors du lancement de l’E10. Par ailleurs, 3 marques de motos ont des modèles qui acceptent le mélange. D’autre part, 2013 approche et, en vertu de la directive UE “Fuel Quality” : le SP95-E10 sera le standard européen. « Les industriels du bioéthanol se sont préparés à répondre à cette demande par des investissements massifs dans de nouveaux outils de production », assure le Syndicat des producteurs d’alcool.
